
OPEL ASTRA
Amerikan patenti altındaki Alman üretici; Kompakt sınıf hatchback’i 4 ayrı sürümle konumlandırmış bulunuyor. 1991 yılında Opel Kadett’in yerini alan Astra geniş kitleler tarafından çok beğeniliyor.
Tasarım
Opel Astra’nın tasarımını beğenmeyen yok denecek kadar az. Opel’in yeni tasarım dilini kullanan araç ön kısımda LED destekli farları ve kromajlı ön ızgarasıyla dikkat çekiyor. Sınıfında VW Golf, Renault Megane, Peugeot 308, Ford Focus gibi modellerle rekabet eden Opel Astra birçok insana göre bu modellerden daha şık.
İç mekan
Dış tasarımındaki sportifliği iç mekana da başarıyla yansıtan Astra, özenle hazırlanmış iç mekanıyla beğenimizi kazandı. Ön koltuğa oturulduğunda oldukça sportif görünümle karşılaşılıyor. Derin sportif göstergeler kontağı açmanızla harekete geçip görsel şovlarını sunuyorlar. Orta konsol bazıları için oldukça karmaşık olabilir. 42 tane kontrol butonunun olduğu konsolu kullanmak bir miktar alışkanlık gerektiriyor. İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi bir önceki nesle göre artış göstermiş. Eski Astra’nın en çok eleştirildiği noktalardan olan yetersiz eşya gözü problemi yeni Astra’da giderilmiş. Gece sürüşlerinde Astra’nın iç mekanı kırmızı led ışıkları sayesinde çok çekici görünüyor. Malzeme kalitesinin gayet iyi olduğu aracın birkaç yerinde sert plastik malzeme kullanılmış ancak göze batan bir durum yok. Orta konsolun üzerindeki büyük navigasyon ekranı görsel açıdan gayet hoş fakat sadece ana yolları göstermesi eksi puan almasına neden oluyor.
Dış tasarımındaki sportifliği iç mekana da başarıyla yansıtan Astra, özenle hazırlanmış iç mekanıyla beğenimizi kazandı. Ön koltuğa oturulduğunda oldukça sportif görünümle karşılaşılıyor. Derin sportif göstergeler kontağı açmanızla harekete geçip görsel şovlarını sunuyorlar. Orta konsol bazıları için oldukça karmaşık olabilir. 42 tane kontrol butonunun olduğu konsolu kullanmak bir miktar alışkanlık gerektiriyor. İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi bir önceki nesle göre artış göstermiş. Eski Astra’nın en çok eleştirildiği noktalardan olan yetersiz eşya gözü problemi yeni Astra’da giderilmiş. Gece sürüşlerinde Astra’nın iç mekanı kırmızı led ışıkları sayesinde çok çekici görünüyor. Malzeme kalitesinin gayet iyi olduğu aracın birkaç yerinde sert plastik malzeme kullanılmış ancak göze batan bir durum yok. Orta konsolun üzerindeki büyük navigasyon ekranı görsel açıdan gayet hoş fakat sadece ana yolları göstermesi eksi puan almasına neden oluyor.
Astra’nın eksi puan aldığı nokta ise arka diz
mesafesi oluyor. Büyüyen boyutlarına rağmen Astra arka kısımda yeterli
yaşam alanını sunamıyor. Eğimli C sütunu yüzünden baş mesafesi de pek iç
açıcı değil. 370 litrelik bagaj hacmi sınıf ortalamalarında.
Konfor ve yol tutuş
Opel Astra’nın sürüş dinamikleri bu sınıfın çıtasını belirleyebilecek
kadar yüksek. Gelişmiş süspansiyon sistemi, Astra sürücüsünün her
virajda otomobiline biraz daha aşık olmasına neden oluyor. Viraj
limitleri çok zorlandığında arka kısımdan kaymaya başlayan Astra,
ESP’nin sert dokunuşlarıyla yolunu bulmakta gecikmiyor. ESP kapatma
düğmesi ise Astra ile biraz daha eğlenmenize izin veriyor ancak yine de
işi abarttığınızda devreye girerek kontrolü ele alıyor.
Otoyol
kullanımındaki konfor açısından rakipleri ile benzer bir performans
sergileyen Astra, sert süspansiyonlarının bozuk yollarda ememediği
darbeler yüzünden konforundan ödün veriyor. Motor sesi iç mekana çok az
yansıyor. Ancak yüksek hızlarda rüzgar sesinin Astra’nın iç mekanına
sızdığını gözlemledik.
1,4 ve 1,6 litrelik Turbo motor bu araca cuk oturmuş diyebilirim. 1.4 litrelik Turbo motor çok hızlı olmasa da bu sınıfın performans beklentisini karşılayacak kadar iyiydi. 1,6 litrelik motor ise performans beklentisini tam olarak karşılıyor
Astra’nın çok başarılı direksiyon sistemi ve yol tutuşu, performanslı motorla birleşince sürüş zevkiniz katlanıyor. Ancak VW grubunun 1.4 TSI motorlarının daha fazla tat verdiğini belirtmeliyim. Astra’nın direksiyonunda ekonomi yapmak için çabalayıp başarılı değerlere ulaşamayınca, motorun tadını çıkarmaya bakıyorsunuz ve tüketim doğal olarak yüksek oluyor. Benim kullanımım süresince yol bilgisayarı 9.5 lt/100 km’nin altına düşmedi. Opel Astra’nın en büyük handikabı arka kısımdaki başarısız diz mesafesi. Büyük bir araç olmasına rağmen iç mekanda kendinizi sıkışmış gibi hissetmek bir çok kişinin hoşuna gitmiyor.
Astra’nın çok başarılı direksiyon sistemi ve yol tutuşu, performanslı motorla birleşince sürüş zevkiniz katlanıyor. Ancak VW grubunun 1.4 TSI motorlarının daha fazla tat verdiğini belirtmeliyim. Astra’nın direksiyonunda ekonomi yapmak için çabalayıp başarılı değerlere ulaşamayınca, motorun tadını çıkarmaya bakıyorsunuz ve tüketim doğal olarak yüksek oluyor. Benim kullanımım süresince yol bilgisayarı 9.5 lt/100 km’nin altına düşmedi. Opel Astra’nın en büyük handikabı arka kısımdaki başarısız diz mesafesi. Büyük bir araç olmasına rağmen iç mekanda kendinizi sıkışmış gibi hissetmek bir çok kişinin hoşuna gitmiyor.
Yeni Opel Astra bir önceki neslinden kalan EuroNcap’den 5 yıldız ünvanını korumayı başarmış.
Yeni Şasi
“Watt’s Bağlantılı” Arka Süspansiyon
Elektronik Park Freni
DONANIM
EDİTİON
- 2 yönlü aktif koltuk kafalıkları (önde) Güvenlik paketi İçin standart
- 2 yönlü yolcu koltuğu
- 4 yönlü sürücü koltuğu
- ABS
- Aktif ve çift gergili ön emniyet kemerleri Güvenlik paketi İçin standart
- Arka koltuklarda ISOFIX çocuk koltuğu düzeneği (ek üsten sabitleme özelliği ile)
- Aux in bağlantısı CD 300 - Radyo / CD / MP3 / WMA çalar - Üçlü Bilgi Ekranı - 4 adet hoparlör İçin standart
- CD 300 - Radyo / CD / MP3 / WMA çalar - Üçlü Bilgi Ekranı - 4 adet hoparlör
- Direksiyondan kumanda Sistemi
- Elektrikli arka camlar
- Elektrikli ön ve arka camlar
- Elektrikli ısıtmalı yan aynalar
- Elektronik Stabilite Programı Plus (ESP Plus)
- Emniyet kemeri uyarı sistemi
- Gövde rengi kapı kolları
- Gövde rengi yan aynalar
- Gündüz farları
- Güvenlik paketi
- Hıza duyarlı elektro hidrolik direksiyon
- Klima
- Kırmızı iç mekan aydınlatması
- Sürücü ve yolcu ön, yan ve perde hava yastıkları Güvenlik paketi İçin standart
- Uzaktan kumandalı merkezi kilit
- Watt bağlantılı arka süspansiyon
- Yan hava yastıkları (önde)
- Yol bilgisayarı
- Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon
- Ön kol dayama desteği
- 17 " Yapısal Jantlar
- Küçük Boy Yedek Lastik 17 " Yapısal Jantlar İçin standart
ENJOY
EDİTİON modeline ek olarak
- Yokuşta Kalkış Desteği (HSA)
- Arka okuma lambaları
- Deri kaplı direksiyon
- Elektronik hız sabitleyici (Cruise Control)
- Elektronik park freni
- Işıklı makyaj aynası
- Işığa duyarlı otomatik kararan dikiz aynası
- Otomatik yanan farlar (tünel algılama özelliği) (ALC)
- Yağmur sensörü
- Ön sis farları
SPORT
EDİTON ve ENJOY modeline ek olarak
- Yokuşta Kalkış Desteği (HSA)
- 2 yönlü aktif koltuk kafalıkları (önde)
- 4 yönlü sürücü koltuğu
- 60/40 katlanabilir arka koltuklar
- Adaptif fren lambaları
- Aktif ve çift gergili ön emniyet kemerleri
- Arka okuma lambaları
- Arka sis lambası
- CD 400 - Radyo / CD / MP3 / WMA çalar - Grafik Bilgi Ekranı - 7 adet hoparlör, Direksiyondan kumanda sistemi, AUX girişi ile harici müzik cihazı bağlayabilme özelliği USB Bağlantısı ile ipod kontrol edebilme, USB bellekten MP3 çalabilme 12V elektrik çıkışı
- ESPplus : Fren destek sistemi (BAS), Hidrolik fren yardımı (HBFA), Elektronik fren gücü dağılımı (EBD), Virajda tork kontrolü (CTC), Virajda fren kontrolü (CBC), Elektronik kalkış torku kontrolü (EDC), Dinamik çekiş kontrolü (TCplus)
- Elektrikli ön ve arka camlar
- Elektrikli ısıtmalı, gövde rengi yan aynalar
- Elektronik hız sabitleyici (Cruise Control)
- Elektronik iklim kontrollü klima (çift bölgeli)
- Elektronik park freni
- Emniyet kemeri uyarı sistemi
- Flex Floor (Esnek Bagaj Bölmesi)
- FlexFold katlanır koltuk sistemi
- Gövde rengi kapı kolları
- Gündüz farları
- Işıklı makyaj aynası
- Işığa duyarlı otomatik kararan dikiz aynası
- Katlanabilen bagaj zemini
- Katlanabilir Pedal Sistemi (PRS)
- Koyulaştırılmış ön ve arka farlar
- Krom kaplı cam çerçeveleri
- Krom kaplı kapı eşiği
- Krom kaplı tavan bagaj rayları
- Kırmızı iç mekan aydınlatması
- Kırmızı ışık aydınlatmalı yarı saydam kumanda düğmeleri
- Otomatik iç havalandırma sensörü Elektronik iklim kontrollü klima (çift bölgeli) İçin standart
- Otomatik tehlike flaşörleri
- Otomatik yanan farlar (tünel algılama özelliği) (ALC)
- Park sensörü (arka)
- Spor Egzos borusu (sadece 1.6 180 HP ve 1.4 140 HP motorlar ile)
- Spor deri direksiyon simidi
- Sürücü ve yolcu ön, yan ve perde hava yastıkları
- Uzaktan kumandalı merkezi kilit
- Watt bağlantılı arka süspansiyon
- Yağmur sensörü
- Yol bilgisayarı
- Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon
- Çocuk Koltuğu Bağlantı Sistemi (ISOFIX)
- Ön kol dayama desteği
- Ön sis farları
COSMO
EDİTON, ENJOY ve SPORT modeline ek olarak
- Elektrikli katlanır, ısıtmalı yan aynalar
- 9 farklı otomatik aydınlatma modu
- Alarm
- Bluetooth cep telefonu portalı
- Deri kaplı direksiyon
- Far yıkama sistemi Geliştirilmiş Sürüşe Duyarlı Ön Farlar (AFL+) İçin standart
- Geliştirilmiş Sürüşe Duyarlı Ön Farlar (AFL+)
- Kırmızı kapı içi aydınlatmalar
- LED gündüz farları
- Otomatik far yükseklik ayarı
- Otomatik uzun far asistanı
- Park Pilotu (önde ve arkada)
Araç için
bir takım opsiyonel özellikler de bulunuyor
18 "
Hafif Alaşımlı Jant Paketi
·
18 " Hafif Alaşım Jantlar, Çok Kollu
·
Alçaltılmış Spor Şasi
Flexride
Paketi
2.700,00
TL
Flexride şasi sistemi (Sürüşe duyarlı şasi teknolojisi) Sürekli
süspansiyon kontrolü(CDC), Sürüş modu kontrolü (DMC) ve 3 farklı sürüş
modu (Sport, Normal, Tour) özelliklerini içermektedir.
NAVI600
1.831,00
TL
7 inç Renkli Bilgi Ekranı (CID), Navigasyon Sistemi, 7 adet hoparlör, 1
GB hafıza (Navigasyon CD’si için), USB bağlantısı ile ipod kontrolü,
Köpek Balığı Sırtı Anten, SD Kart Okuyucu özelliklerini içermektedir.
(Navi600 Sistemi ile Türkiye haritası sunulmamaktadır.)
ERGONOMİK SPOR DERİ KOLTUKLAR 3.250,00
Opsiyonların tamamı toplamda 11.781
TL
SÜRÜMLER
EDİTİON
1,6 115 HP, 5 ileri manüel (39.982.46 TL)
1,6 115 HP, ACTİVE SELECT (44.941.46 TL)
1,3 95 HP, 5 ileri manüel (dizel) (47.476.45 TL)
1,6 115 HP, 5 ileri manüel (39.982.46 TL)
1,6 115 HP, ACTİVE SELECT (44.941.46 TL)
1,3 95 HP, 5 ileri manüel (dizel) (47.476.45 TL)
ENJOY
1,4 140 HP, 6 ileri manüel (45.382.92 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (48.349.69 TL)
1,3 95 HP, 5 ileri manüel (dizel) (54.454.67 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri manüel (45.382.92 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (48.349.69 TL)
1,3 95 HP, 5 ileri manüel (dizel) (54.454.67 TL)
SPORT
1,3 95 HP, 5 ileri manüel (dizel) (56.795.67 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri manüel (47.684.53 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (50.650.96 TL)
1,6 180 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (53.025.79 TL)
1,3 95 HP, 5 ileri manüel (dizel) (56.795.67 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri manüel (47.684.53 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (50.650.96 TL)
1,6 180 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (53.025.79 TL)
COSMO
1,3 95 HP, 5 ileri manüel (dizel) (62.316.00 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri manüel (52.177.91 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (55.144.36 TL)
1,6 180 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (57.519.19 TL)
1,3 95 HP, 5 ileri manüel (dizel) (62.316.00 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri manüel (52.177.91 TL)
1,4 140 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (55.144.36 TL)
1,6 180 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT (57.519.19 TL)
1,3 95 HP, manüel 5 ileri (dizel)
Co2 emisyonu: 109
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Benzinli |
---|
1,4 140 HP, 6 ileri manüel
Co2 emisyonu:138
Silindir sayısı | 4 | Hızlanma 0-100 km/s | 9,9 |
Yer değiştirme | 1364 | Maksimum hız (km/s) | 202 |
Esneklik 80-120 km/s | |||
Emisyon değerleri | Euro 5 | ||
Basınç | 9,5 : 1 | Şehir dışı | 4,7 |
Maksimum güç | 103 (140) / 4900-6000 | Şehir içi tüketim | 7,9 |
Maksimum tork | 200/1850-4900 | Ortalama | 5,9 |
1,4 140 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT
Co2 emisyonu: 157
Silindir sayısı | 4 | Hızlanma 0-100 km/s | 10,2 | |
Yer değiştirme | 1364 | Maksimum hız (km/s) | 200 | |
Esneklik 80-120 km/s | ||||
4 | Hızlanma 0-100 km/s | 11,7 | ||
Yer değiştirme | Basınç | 9,5 : 1 | Şehir dışı | 5,3 |
Maksimum güç | 103 (140) / 4900-6000 | Şehir içi tüketim | 9,0 | |
Maksimum tork | 200/1850-4900 | Ortalama | 6,7 |
1,6 180 HP, 6 ileri ACTİVE SELECT
Co2 emisyonu: 169
Silindir sayısı | 4 | Hızlanma 0-100 km/s | 9,0 |
Yer değiştirme | 1598 | Maksimum hız (km/s) | |
Silindir sayısı | 4 | Hızlanma 0-100 km/s | 11.7 |
Yer değiştirme | 1598 | Maksimum hız (km/s) |
191 |
Esneklik 80-120 km/s |
|||
nitial; border-left-style: none; margin: 0px; padding: 2px 5px; vertical-align: top; word-wrap: break-word;"> | |||
Emisyon değerleri | Euro 5 | ||
Basınç | 8,8 : 1 | Şehir dışı | 5,6 |
Maksimum güç | 132 (180) / 5500 | Şehir içi tüketim | 9,9 |
Maksimum tork | 230/2200-5400 | Ortalama | 7,2 |
1,6 115 HP, 5 ileri manüel
Co2 emisyonu:
147
Silindir sayısı | 4 | Hızlanma 0-100 km/s | 11,7 |
Yer değiştirme | 1598 | Maksimum hız (km/s) | 188 |
Esneklik 80-120 km/s | |||
Emisyon değerleri | Euro 5 | ||
Basınç | 10,8 : 1 | Şehir dışı | 5,1 |
Maksimum güç | 85 (115) /6000 | Şehir içi tüketim | 8,3 |
Maksimum tork | 155/4000 | Ortalama | 6,3 |
1,6 115 HP, ACTİVE SELECT
Co2 emisyonu: 167
Silindir sayısı | 4 | Hızlanma 0-100 km/s | 13,3 |
Yer değiştirme | 1598 | Maksimum hız (km/s) | 182 |
Esneklik 80-120 km/s | |||
Emisyon değerleri | Euro 5 | ||
Basınç | 10,8 : 1 | Şehir dışı | 5,6 |
Maksimum güç | 85 (115) /6000 | Şehir içi tüketim | 9,8 |
Maksimum tork | 155/4000 | Ortalama | 7,1 |
Opel Astra Sedan ile hayatınıza siz yön verin.
Enjoy Plus
(Co2 emisyonu: 146) 40.147,79 TL
Silindir sayısı | 4 | Hızlanma 0-100 km/s | 11,7 |
Yer değiştirme | 1598 | Maksimum hız (km/s) | 191 |
Esneklik 80-120 km/s | |||
Emisyon değerleri | Euro 5 | ||
Basınç | 10.8 : 1 | Şehir dışı | 5,0 |
Maksimum güç | 85 (115)/6000 | Şehir içi tüketim | 8,4 |
Maksimum tork | 155/4000 | Ortalama | 6,2 |
1.6 i 16V - 115 HP, Easytronic Şanzıman 5-ileri
(Co2 emisyonu: 143) 42.931,92 TL
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Opel Astra Classic III EssentiaEssentia Konfor Paketli |
Silindir sayısı | 4 | Hızlanma 0-100 km/s | 12.7 |
Yer değiştirme | 1598 | Maksimum hız (km/s) |
192 |
Esneklik 80-120 km/s |
|||
Emisyon değerleri |
Euro 5 | ||
Basınç | 10.8 : 1 | Şehir dışı |
4.9 |
Maksimum güç |
85 (115)/6000 |
Şehir içi tüketim |
8.1 |
Maksimum tork |
155/4000 |
Ortalama |
6.1 |