Alfa Romeo Giulietta / MİTO

Alfa Romeo Giulietta 

 

Alfa Romeo Giulietta'nın ideal birleşimi rahatlıkla budur diyebiliriz. 170 HP güç üreten motor ve Giulietta tarzı çok iyi buluşmuş. Çift kavrama 6 ileri alfa TCT otomatik vites seçeneğinin sunulduğu 1,4 LT 170 HP'lik motor Giulietta için neredeyse ideal. Yüksek güç üretmesinin yanında, bu motorun önemli avantajı ekonomik tüketim değerleri. Sessiz çalışma karakteri de bu benzinli motora ayrı bir özellik kazandırıyor. Başarılı çalışan ve kemikli vites değişimleriyle beğeni toplayan 6 ileri otomatik şanzıman sayesinde 1,4 lt'lik makine her devri çok rahat kullanabiliyor. Alt devirlerde üst vites seçeneklerini tercih edebilme imkânı bulunan motor, bu sayede ekonomik de olabiliyor.
250 Nm maksimum tork değerine ulaşan 1,4 lt 170 hp'lik motorda performans gerektiğindeyse gaz pedalına dokunmanız yeterli.

170 HP güç üreten motor ve Giulietta tarzı çok iyi buluşmuş. Çift kavrama 6 ileri alfa TCT otomatik vites seçeneğinin sunulduğu 1,4 LT 170 HP'lik motor Giulietta için neredeyse ideal. Yüksek güç üretmesinin yanında, bu motorun önemli avantajı ekonomik tüketim değerleri. Sessiz çalışma karakteri de bu benzinli motora ayrı bir özellik kazandırıyor. Başarılı çalışan ve kemikli vites değişimleriyle beğeni toplayan 6 ileri otomatik şanzıman sayesinde 1,4 lt'lik makine her devri çok rahat kullanabiliyor. Alt devirlerde üst vites seçeneklerini tercih edebilme imkânı bulunan motor, bu sayede ekonomik de olabiliyor.
 

Hiç bekleme yaşamadan hızlanan araç, bunu sonuna kadar devam ettirerek son hıza ulaşma konusundaki istekliliği ile beğeni topluyor.

Alfa Romeo Giulietta’nın sürüş karakteri bu birleşimle çok iyi. Son dönemde bu kadar konforlu ve yol tutuşu iyi olan bir süspansiyon karşımıza çıkmamıştı. Giulietta’nın yaratıcıları bu iki özelliği bir arada toplayarak çok önemli bir işe imza atmışlar. MacPherson ön süspansiyon sistemine arkada Multilink (çok bağlantılı) bir sistem eşlik ediyor. Ancak yüksek güç nedeniyle biraz dengesiz ve hızlı girilen, kısa aralıklı dönemeçlerde önden kayma eğilimi kaçınılmaz bir son. Değişken ayarlı sürüş yardımcısı ile bu problemin rahatça ortadan kaldırılabiliyor. 

 Alfa Romeo’nun 1950’li yıllarda ilk olarak tanıttığı ve kısa sürede farklı karoser tipleriyle de birer efsane haline dönüşen “Giulietta” model ailesinin adını taşıyarak yollara çıkan yeni model,1.4 litrelik 120 HP ve 170 HP’lik ödüllü benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra 1,6 litre 105 HP’lik turbo dizel motor, Alfa Romeo Giulietta’nın kaslı kaputu altında görev alıyor. Alfa Romeo Giulietta’nın en güçlü motor seçeneğini ise 1,8 litre 235 HP’lik benzinli motor sürümü oluşturuyor. Çok zengin standart donanım özellikleriyle dikkat çeken Alfa Romeo Giulietta, sınıfının gerçek anlamda fiyat/kalite ve fiyat/donanım orantısında şimdiden lider modeli olmasıyla dikkat çekiyor. Progression Plus, Distinctive ve Quadrifoglio Verde donanım seçenekleriyle ülkemizde satışa sunulan Alfa Romeo Giulietta’nın temel donanım seçeneğinde ABS, ASR, Fren Asistanı, Q2 Sistemi, VSC, Alfa Romeo DNA, 6 hava yastığı, Start&Stop, çift iklimlendirmeli otomatik klima, 16 inçlik otomatik jantlar, direksiyondan kumandalı radyo CD çalarlı müzik sistemi, ön sis farları, deri direksiyon simidi, el freni ve vites topuzu gibi donanımlar standart olarak yer alıyor.

Progession Plus ve Distinctive paketleri Giulietta'daki mevcut olan tüm 1,4 ve 1,6 motorlar için tercih edilebilirken Quadrifoglio Verde paketi sadece 1,8 motorla birlikte standart olarak sunuluyor.Ülkemizde satışı olmasa da Giulietta'nın Avrupa pazarına yönelik 2,0 170 HP TCT turbo dizel sürümü de mevcut.

İtalyan stili sportiflik ile zarafeti birleştiren bir tasarım anlayışına sahip Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo’nun sınırlı sayıda üretilen süper spor otomobili 8C Competizione ile başlayan ve bir yandan markanın başarılı geçmişini anımsatırken diğer yandan da teknoloji ve duygu konusundaki geleneksel değerlerini koruyarak geleceğe taşıyan bir yaklaşımla şekillendirilmiş. Genel olarak bir “kama”yı andıran görünüş ile birlikte burun ve arka tasarım yapısına sahip Alfa Romeo Giulietta, ilk etapta keskin birer gözü andıran LED teknolojili ve Gündüz Farı işlevli (DLR) ön farları ve “Trilob” şekilli genetik Alfa ızgarasıyla dikkat çekiyor. Bununla birlikte diğer Alfa Romeo modellerinden farklı olarak kaputtan doğan çizgilerle bütünleşerek ön tamponda adeta bir kalkan gibi konumlandırılan ve Alfa Romeo logosuna da ev sahipliği yapan üçgen ızgaraya paralel ön alt hava girişleri de fark yaratan tasarımıyla ön plana çıkıyor. Bir coupeyi andıran tavan ve görüntü tasarımı ise Alfa Romeo 147 modelinde olduğu gibi C sütununa adeta gizlenerek konumlandırılmış kapı açma kolu efektiyle destekleniyor. Bununla birlikte aracın geniş omuz çizgileri genel “kama” kavramını destekliyor. Alfa Romeo Giulietta’nın tasarımının en çarpıcı yönünü ise farklı geometrik yapıların buluştuğu arka bölüm oluşturuyor. LED teknolojili ve aracın görünümüne kadar genişleyen arka ışıklandırma grubu, Alfa Romeo Brera modelini andıran arka cam ve bagaj kapağı tasarımı ile birlikte geniş tamponlar, yeni modelin göz alıcı yönlerini oluşturuyor. 350 litrelik bir bagaj hacmine sahip olan Alfa Romeo Giulietta, yerini alacağı Alfa Romeo 147 modeline göre 70 litre daha fazla yükleme hacmi sunuyor. Yepyeni bir platform üstüne geliştirilen ve 2.63 metrelik bir aks mesafesine sahip Alfa Romeo Giulietta, bu avantajını kullanarak 4.35 metre uzunluk, 1. 46 metre yükseklik ve 1.80 metre genişlik gibi daha büyük boyutlar sunmasıyla da farklılaşıyor.

 

Çevre Dostu, Heyecan Verici, Tutumlu ve Yenilikçi Motorlar!

 Alfa Romeo, yeni kompakt modeli Alfa Romeo Giulietta’da performans ve çevreyle dostluk anlamında yeni nesil teknolojiyi ve üst düzey bir performansı garanti eden üçü benzinli olmak üzere toplam 4 farklı güç ünitesinden oluşan motor yelpazesine yer veriyor. Tamamı Euro 5 ile uyumlu ve tüketim ile emisyon değerlerini azaltan “Start&Stop (Çalıştır – Durdur)” sistemiyle donatılan motor yelpazesinin giriş seviyesinde 105 HP’lik 1.6 litre hacimli JTD turbo dizel motor yer alıyor. Alfa Romeo Giulietta’nın kaslı kaputu altında görev alacak benzinli motorların giriş seviyesini 1,4 litre 120 HP’lik motor ve Multiair teknolojisine sahip 170 HP’lik ödüllü motor oluşturuyor. Bununla birlikte Alfa Romeo Giulietta’nın 235 HP’lik 1,8 litrelik motorla donatılmış ve Quadrifoglio Verde yapılandırmalı versiyonu, “en sportif Giulietta” olarak yollarda yerini alıyor.

 

Sınıf standartlarını belirleyecek çevik ve dinamik karakter!

Alfa Romeo Giulietta, yol tutuş ve çeviklik bakımından en titiz müşterilerin beklentilerini karşılamak üzere tasarlanmış yeni bir yapıya sahiptir. Mükemmel ölçüde dinamik performansı ile sunduğu muhteşem konfor, süspansiyonlar, yeni nesil direksiyon sistemi, alüminyum ve yüksek dayanıklılığa sahip çelikten yapılma sağlam ancak hafif yapıda uygulanan gelişmiş teknik çözümlerin ve son teknoloji ürünü üretim teknolojilerinin bir sonucudur.

Otomobilin davranışını, farklı sürüş tarzları ve yol koşullarına göre özel olarak uyarlayan bir sistem olan Alfa DNA, yeni Alfa Romeo’yu tek, tek her sürücünün ihtiyaçlarına göre adapte ederek sürüş zevkini ve konforunu artırır.  Alfa Giulietta’nın yeni yapısı, araç üstündeki bütün sistemleri birbiriyle bütünleştirecek ve geliştirecek şekilde tasarlanmıştır. Üç farklı ayar  (Dinamik, Normal ve Her Türlü Hava Koşulu [All Weather]) mevcuttur ve bu modlar Alfa DNA kullanılarak seçilebilir. Söz konusu sistem, yeni modelin tüm sürümlerinde standart olup, motorun, direksiyon sisteminin ve Q2 elektronik diferansiyelinin çalışma parametreleri üzerinde değişiklik yapmanın yanı sıra denge kontrol sisteminin (VDC) davranış mantığı üzerinde de ince ayarlama yapmaktadır. 

Alfa Romeo Giulietta’nın DNA Sistemi  “Dinamik” moda ayarlandığı zaman etkinleşecek yeni bir işlev olan ve sürücüye mümkün olan en hızlı fren tepkisini sağlayan ön-dolum fonksiyonunu da sunacaktır. Belirli koşullarda, örneğin kontrol ünitesi hızlı frenleme gerektiren tehlikeli bir durum tespit ettiğinde, fren sistemi, sürücü fren pedalına basmadan çok kısa süre önce basınçlandırılarak sistemin mümkün olan en hızlı tepkiyi vermesi garanti edilir ve dolayısıyla da aracın  durma mesafesi azaltılır. Aracın dinamik kontrolünü geliştiren bu karmaşık özellikler, direksiyon başında tork geri bildirimi temin eden ve bu sayede de kontrol kaybını önlemek adına VDC müdahale etmeden önce sürücünün kritik manevraları doğru şekilde yapmasına yardım eden bir işlev olan Dinamik Direksiyon Torku (Dynamics Steering Torque = DST) tarafından ayrıca desteklenir.

 

Euro NCAP’ ten 5 Yıldız!

Alfa Romeo Giulietta  hem sürücü hem yolcu koruması alanında en yüksek Euro NCAP güvenlik puanlarını almak üzere tasarlandı. Ayrıca yeni platform, araç dinamiklerini kontrol eden sistemlerinin birbirleriyle en iyi şekilde etkileşim içerisinde çalışmasını garanti edecek biçimde geliştirildi. Yüksek sağlamlığa sahip çelikler, alüminyum, magnezyum ve xenoy gibi materyaller ve süspansiyon için kullanılan karmaşık teknik çözümler sayesinde yeni kompakt platform, aracın sunduğu konfor ve sessiz sürüş itibarıyla en titiz müşterilerin ihtiyaçlarını dahi karşılayabilmektedir.  Böylece bu unsurlar Alfa Romeo Giulietta’yı gündelik kullanım pratikliği bakımından da kategorisinin zirvesine yerleştirmektedir.  Pasif güvenlik açısından Alfa Romeo Giulietta, on beş bin saati aşkın matematik modelleme, 80 çarpma testi, HyGe kaydırağında 150 deneme ile aksamlar ve alt sistemler üzerinde yapılan 100’den fazla farklı testle konuyla ilgili iddiasını ortaya koymaktadır.

 GİULİETTA MOTORLAR

1,4 Turbo benzinli 120 HP

Çok fazla güç sarf etmeden şehir trafiğinin üstesinden gelen ve işletim maliyetlerini en az seviyede tutan bir araç arayanlar için ideal motor. Turbo motor, düşük hızlarda bile hızlı tepki sağlar ve Start&Stop sistemi, konfordan ve yolcu güvenliğinden ödün vermeden yakıt tüketimini ve zararlı emisyonları önemli derecede azaltmayı mümkün kılar.

Silindirler: 4 sıralı;

Güç: 88 kW (120 HP);

Tork Nm – dd: 206 – 1750;

Şanzıman: 6 ileri vites;

Euro 5.

Ortalama Yakıt Tüketimi: 6,4 lt/100 km

1,4 Turbo benzinli Multiair 170 HP

Bu güç seviyesine sahip benzinli motorlar için sınıfının en düşük emisyon ve yakıt tüketimi ile yüksek performansı birleştiren teknoloji. Bu motor, Start&Stop sistemine ve bu güç oranlarındaki benzinli motorlardan daha çok dizel motorlara benzeyen yakıt tüketimi ve emisyon oranlarına sahip canlı ve esnek bir motordur.

Teknik özellikler

Silindirler: 4 sıralı;

Güç: 125 kW (170 HP);

Tork Nm – dd: 250 – 2500;

Şanzıman: 6 ileri vites;

Euro 5.

Ortalama Yakıt Tüketimi: 5,8 lt/100 km (Manuel)

Ortalama Yakıt Tüketimi: 5,2 lt/100 km (TCT)

 

1750 Tbi 235 hp

 Bu motor doğrudan yakıt enjeksiyonu, çift sürekli değişken subap zamanlaması, turboşarjör ve “turbo lag”ını ortadan kaldıran devrim niteliğindeki temizleme kontrol sistemi gibi gelişmiş teknik çözümleri destekler. Ortaya çıkan performans, birçok 3 litrelik motora benzerdir; hatta daha iyidir. Bu performans aynı zamanda, bir Alfa Romeo’nun ulaştığı en yüksek güç ile tipik kompakt silindirin düşük yakıt tüketimine sahiptir.

 Teknik özellikler

Silindirler: 4 sıralı;
Güç: 235 HP;
Tork Nm – dd: 340 – 1900;
Şanzıman: 6 ileri vites;
Euro 5.
Ortalama Yakıt Tüketimi: 7,6 lt/100 km

 1. 6 JTDm 105 hp

Hızlı tepkisi ve düşük yakıt tüketimi ile insanı şaşırtan esnek ve tasarruflu bir dizel motor. Motor versiyonu kendine özgü stile ve kişiliğe sahip araç arayanlara adanmış.

Teknik özellikler

Silindirler: 4 sıralı;
Güç: 105 HP;
Tork Nm – dd: 320 – 1750;
Şanzıman: 6 ileri vites;
Euro 5.
Ortalama Yakıt Tüketimi: 4,4 lt/100 km

Motorların tork kuvvetlerine özellikle dikkat edin. Örneğin dizel motor yeni fiat linea'da da kullanıldı ama tork kuvveti 290 Nm. Motorlar aynı olsa da sundukları güç farklı.

DONANIM

PROGRESSION  PLUS

•Alfa Romeo D.N.A.

• VDC (ABS+ASR+Brake assistant)

Hill Holder ve Electronic Q2

• Yol bilgisayarlı ön panel

göstergesi

•Start & Stop

•Çift pinyon direksiyon sistemi

•6 adet hava yastığı

•Spoiler

•Elektrikli ve ısıtmalı gövde

renginde yan aynalar

•Direksiyondan kumandalı radyo,

CD ve MP3 çalar (6 hoparlör)

•Opak siyah panelli deri direksiyon

simidi, el freni ve vites körüğü

•16” sportif hafif alaşımlı jantlar

(205/55 R16)

•Çift yönlü otomatik klima

•16” normal yedek lastik

(125/85 R16)

•Ön sis farları

•Parlak metal renginde

ön panel

•Sprint kumaş koltuk

 

DISTINCTIVE 

Alfa Romeo D.N.A.

• VDC (ABS+ASR+Brake assistant)

Hill Holder ve Electronic Q2

• Yol bilgisayarlı ve beyaz ışıklı

quadro matrix gösterge paneli

• Start & Stop

• Çift pinyon direksiyon sistemi

• 6 adet hava yastığı

• Spoiler

• Elektrikli ve ısıtmalı gövde

renginde yan aynalar

• Direksiyondan kumandalı radyo,

CD ve MP3 çalar (6 hoparlör)

•Opak siyah panelli deri direksiyon

simidi, el freni ve vites körüğü

• 17” sportif hafif alaşımlı jantlar

(225/45 R17)

•Çift yönlü otomatik klima

• 17” normal yedek lastik

(125/80 R17)

• Ön sis farları

• Magnezyum grisi renginde

ön panel

QUADRİFOGLİO VERDE

Alfa Romeo D.N.A.
• VDC (ABS+ASR+Brake assistant)
Hill Holder ve Electronic Q2
•Yol bilgisayarlı ve beyaz ışıklı
quadro matrix gösterge paneli
•Start & Stop
•Çift pinyon direksiyon sistemi
• 6 adet hava yastığı
• Spoiler
• Elektrikli ve ısıtmalı gövde renginde
yan aynalar
•Direksiyondan kumandalı radyo,
CD ve MP3 çalar (6 hoparlör)
• Opak siyah kırmızı dikişli deri direksiyon
simidi, el freni ve vites körüğü
•17” süper spor hafif alaşımlı
jantlar (225/45 R17)
• Çift yönlü otomatik klima
• 17” normal yedek lastik
(125/80 R17)
• Ön sis farları
• Koyu renk fırçalanmış alüminyum
renginde ön panel
• Kırmızı dikişli siyah deri-kumaş ve
mikrofiber koltuk döşemesi
• Krom kaplama cam çerçeveleri
• Alüminyum kapı eşik çıtası
•Eşya bölmeli ön kol dayama
• Arka park sensörleri
• Koyu renk camlar
• Alüminyum spor pedal takımı
• Saten krom yan aynalar
• Güçlendirilmiş kırmızı fren
kaliperleri
• Koyu renk çerçeveli ön farlar
• Siyah iç tavan
• Yan eteklikler
• Yeşil Quadrifoglio Verde logosu

 

SPOR PAKET
yalnızca distinctive versiyonunda opsiyoneldir.

17” veya 18” alaşımlı jantlar
• Sportif süspansiyon
• Yan eteklikler
• Koyu renk çerçeveli ön farlar
• Saten krom dış dikiz aynası kapakları
• Koyu renk, fırçalanmış alüminyum
ön panel
• Opak siyah krom panelli kırmızı
dikişli deri direksiyon
• Alüminyum spor pedal takımı
• Siyah iç tavan
• Arka kol dayama
• “Deri - Kumaş ve Mikrofiber” veya
“Venere Deri” koltuk döşemeleri